创客猫消息 6月5日，上门手机维修公司加速度宣布完成数千万元Pre-A轮融资，投资方为深圳盈信资本。此前，加速度曾获得由紫牛基金、创大资本、海汇资本500万天使轮融资。加速度创始人黄松炳告诉创客猫记者，此轮融资将主要用于市场拓展、B端渠道合作和产品研发三个方面。
据了解，加速度成立于2014年12月，总部位于广州，目前已经在北京、上海、广州、深圳、武汉、成都6个城市设立直营分公司，并跟其他32个城市有线下的门店合作关系。黄炳松介绍，加速度的主要业务包括上门快修、内存升级、以旧换新、手机回收及手机销售等。目前，加速度微信公众号用户总数已经超过120万;用户月活跃率达到22%；平均每日有超过2000人使用加速度公众服务号。
放弃年营收过亿的实体店，转型O2O上门服务
2007年入行手机维修市场，2014年已经做到拥有13家门店、年营收过亿的规模，黄松炳坦言，创业至今，做过最难的决定就是砍掉所有线下门店，将业务转移到线上。“我要全力以赴地做好加速度这个平台，线下跟线上的打法是完全不一样的，所需要的团队也是不一样的，要全力以赴ALL IN到线上，所以只能2选1放弃实体店。”
黄松炳认为，目前手机维修实体店其实是在走下坡路，不是大势所趋。O2O带来了新的行业发展趋势，线上引流，线下服务的模式一定是趋势，如果不选择转型，实体店再发展1-2年之后可能就没有机会了。“未来线上获客成本会越来越高，行业竞争也会越来越激烈，现在选择进入市场都已经快来不及了，这是一个时间节点，我如果错过了，可能永远都没有机会了。”
加速度现在也设有线下体验店，跟以前的线下店最大的不同点就是，以前是位置优先，租金成本非常高，所依赖的也是线下的人流；现在基本是设立在写字楼或是核心商圈。黄松炳告诉创客猫记者：“我们现在的线下体验店是为上门服务做支撑的，有一些问题是上门服务解决不了的，比如机器进水或者是涉及到主板更换，我们会联系客户让他到最近的门店，或者我们的维修师傅上门取机回来修好再送回去，维修师父的培训和配件的供应链都是在门店上完成的。”
加速度基于微信体系建立了微信服务公众号和微信小程序，目前最大的获客来源就是口碑效应，在用户产生需求之前通过宣传、活动等方式接触到用户，用户可以通过官网、公众号甚至是400热线得到任何与手机相关问题的服务，当你作为服务工具为客户便捷地解决了问题，用户就会自发地带动他的朋友来使用你的产品，这些都是无形之中的获客。“我们的微信小程序是手机维修搜索结果的第一名，这可不是花钱买的，是根据使用量来排名的。我们的公众服务号已经有120多万的关注了，每月的阅读量能超过100万，每天的活跃使用能超过2000人，这是我们的行业竞争优势之一。”黄松炳说。
解放天下维修手艺人，坚持原品质配件
据公开资料显示，2016年，国内手机年出货量超过5亿部，按照国产手机平均15%以上的返修率计算，每年需要维修的手机接近1亿部，市场规模超2000亿。另外，与国外手机售后服务收入占销售收入6%的数据相比，这个数字在中国只有2%-3%。但手机线下维修存在很多问题，监管不到位、自造故障、偷换原装零件、虚高报价、欺客宰客现象泛滥。而互联网最大的好处就是透明、及时、高效，这三点都是线下的痛点，所以这个行业可以结合互联网来呈现新的模式。
“我们的核心团队目前有50个人，有来自互联网和传媒行业的优秀人才，加上和我一起创业走来的老员工，我们都认为，前期目标不在盈利，而是打好基础。”黄松炳认为，在手机维修这个领域，如果只是做B2C，前景可能不是太好。加速度的核心逻辑就是赋能给手艺人，让手艺人去把行业做好。
在选择维修师傅方面，黄松炳表示，他们有着严格的要求，不仅要技术过硬，并且要有服务精神。平台给每一个维修师傅配备了摄像头，要求上门服务时全程录像；还设有神秘客户的服务机制，神秘客户会反馈大量的细节信息给到平台，但维修师傅并不知道哪一个服务对象是神秘客户。加速度还组建了客服团队，客服团队会主动收集每一位用户的反馈信息，根据服务视频对维修师傅进行星级评分，这个评分直接关系到维修师傅的薪酬和去留问题。黄松炳表示，加速度只会留下最优秀的维修师傅，宁愿前期发展慢一点，也要打好基础。
黄松炳指出，售后服务其实是分厂家的售后服务和第三方的售后服务，包括淘宝寄修服务。上门维修是一个细分品类，它在对抗厂家维修、线下门店维修、淘宝第三方寄修。他认为上门服务会是一个终极的形态，用户会越来越离不开手机的，尤其是大城市，用户去实体店的成本是非常高的，哪怕价格贵一点，他们都会选择上门维修服务的。再加上加速度的价格是很有优势的，比线下还有优势。寄修的形态绝对是不可行的，它会让用户的手机有几天的时间是不能用的。“我们目前拿到一个数据是这样的，厂家维修有80%都是会被判定为非保修的，基本都是需要付费的，就算是另外20%被判定是保修的，是厂家的问题，他的效率也是极其低的。比如换一个主板，少则7天，多则一个月，整个用户体验是非常差的。这就是目前的业态。”
维修师傅和供应链是把维修服务做好的核心，黄炳松说，坚持使用原厂配件，看起来是提高了成本，但是在给用户好的体验的同时，也降低了返修率，实际上是减少了服务成本。“我们现在的返修率低到0.1%，在手机维修行业十年的经验，给到我的就是获取原厂配件的优势，我们有稳定的供货关系和不断增大的需求量，我们始终坚持低价、高效、高品质的输出服务。”
黄松炳介绍到，加速度平台的寄修服务是作为补充项目，专门服务目前覆盖不到的、但又有需求的用户，坚持用顺丰邮寄并承担来回邮费，尽量缩短用户没有手机的时间，从收到包裹、维修到寄回，全程视频记录，解决了用户担心隐私泄露的问题。
黄松炳告诉创客猫记者，新一轮的融资将会用在加快速度去输出加速度的服务模式到更多的城市，争取到今年下半年，把直营的城市范围扩大到10-15个，另一方面，未来会颗粒度更细地给维修师傅划分区域，让每一个师傅的负责范围缩小，这样就解决了城市人力资源调配的问题，加大了每个人的服务能效。“我们提出了‘城市合伙人’和‘一城一店’的计划，希望未来能把加速度的服务范围扩大到100个甚至更多的城市。”